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乳化沥青在机场道面的应用?

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文章出处: 网责(ze)任编辑(ji): 作者: 人气: 发表时间:2015-04-24 02:12:51

乳(ru)(ru)(ru)(ru)化(hua)(hua)沥(li)(li)青(qing)(qing)是将沥(li)(li)青(qing)(qing)分散于有乳(ru)(ru)(ru)(ru)化(hua)(hua)剂的(de)水中而形(xing)(xing)成沥(li)(li)青(qing)(qing)乳(ru)(ru)(ru)(ru)液(ye),这种(zhong)乳(ru)(ru)(ru)(ru)液(ye)称(cheng)为乳(ru)(ru)(ru)(ru)化(hua)(hua)沥(li)(li)青(qing)(qing)。其主要特性表现可以冷态施工,现场无需加(jia)热(re)和(he)能(neng)源(yuan)消耗,扣除制备(bei)乳(ru)(ru)(ru)(ru)化(hua)(hua)沥(li)(li)青(qing)(qing)所消耗的(de)能(neng)源(yuan)后,仍然(ran)可以节约大量(liang)能(neng)源(yuan)。由于乳(ru)(ru)(ru)(ru)化(hua)(hua)沥(li)(li)青(qing)(qing)粘度低、和(he)易性好(hao)、施工方便(bian),故(gu)可节约劳动力。此外乳(ru)(ru)(ru)(ru)化(hua)(hua)沥(li)(li)青(qing)(qing)在集(ji)料(liao)(liao)表面形(xing)(xing)成的(de)沥(li)(li)青(qing)(qing)膜较(jiao)薄,不仅提(ti)高了沥(li)(li)青(qing)(qing)与集(ji)料(liao)(liao)的(de)粘附性,而且可以节约沥(li)(li)青(qing)(qing)用量(liang)。乳(ru)(ru)(ru)(ru)化(hua)(hua)沥(li)(li)青(qing)(qing)施工不需加(jia)热(re),故(gu)现场不污(wu)染环境,同时(shi)避免了劳动操作人员(yuan)受沥(li)(li)青(qing)(qing)发挥物的(de)毒害。
乳化(hua)沥青的应用
(1)稀浆(jiang)(jiang)封(feng)(feng)层。稀浆(jiang)(jiang)封(feng)(feng)层是一种冷拌沥(li)青混(hun)(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao),具有(you)(you)骨料(liao)(liao)(liao)和沥(li)青混(hun)(hun)合(he)的(de)优点,在通常情况(kuang)下,相似(si)的(de)级配(pei)稀浆(jiang)(jiang)封(feng)(feng)层具有(you)(you)比(bi)热拌沥(li)青混(hun)(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)高的(de)模量,所(suo)以常用(yong)它来填(tian)充路面车辙。比(bi)较高的(de)稳(wen)定度(du)具有(you)(you)较高的(de)抗变形能(neng)力(li)。混(hun)(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)通常是由较硬设细骨料(liao)(liao)(liao)级配(pei)和耐磨的(de)具有(you)(you)高砂(sha)当(dang)量的(de)骨料(liao)(liao)(liao)组成,特别是微观封(feng)(feng)层和聚合(he)物改性封(feng)(feng)层这种情况(kuang)极(ji)大地增加了路面的(de)强(qiang)度(du)和完整(zheng)性。这使(shi)路面具有(you)(you)高磨损阻力(li)和极(ji)好(hao)的(de)变形阻力(li)。乳化(hua)沥(li)青乳液也容易在移动(dong)的(de)稀浆(jiang)(jiang)封(feng)(feng)层摊铺机上使(shi)用(yong),在该机器上进(jin)(jin)行(xing)拌和及运用(yong)掺加剂进(jin)(jin)行(xing)化(hua)学控制来满(man)足养护(hu)的(de)需要。
(2)车辙(zhe)修补(bu)。采(cai)用(yong)(yong)微观封层(ceng)混合料进行路(lu)面(mian)车辙(zhe)修补(bu)将(jiang)使路(lu)面(mian)持续较(jiao)(jiao)长(zhang)的(de)(de)时间,对(dui)热(re)拌(ban)沥(li)青(qing)混合料来讲,将(jiang)持续大约8-10年的(de)(de)时间。显而易(yi)见,正确(que)的(de)(de)混合料设(she)计和铺筑(zhu)是非常(chang)重要的(de)(de),采(cai)用(yong)(yong)微观封层(ceng)进行路(lu)面(mian)车辙(zhe)修补(bu)的(de)(de)相对(dui)费用(yong)(yong)比热(re)拌(ban)沥(li)青(qing)混合料要少,这(zhei)主要是不(bu)需要脱(tuo)离拌(ban)和设(she)备(bei)现(xian)场(chang)(chang);对(dui)通常(chang)的(de)(de)车辙(zhe)道路(lu)表面(mian)不(bu)需要研磨,这(zhei)是因(yin)为(wei)乳化沥(li)青(qing)允许潮湿的(de)(de)道路(lu)表面(mian)和较(jiao)(jiao)好(hao)的(de)(de)粘附性,没有粘结层(ceng);现(xian)场(chang)(chang)使用(yong)(yong)的(de)(de)材料基本(ben)费用(yong)(yong)比较(jiao)(jiao)少。
(3)面(mian)层修整。通常情况下,在(zai)居民住宅区、稀(xi)浆封(feng)层根据(ju)原有的道路表面(mian)使(shi)用(yong)寿命(ming)可以持续4-8年。在(zai)高速公路上应用(yong)微观封(feng)层或者聚合物改性稀(xi)浆封(feng)层,其(qi)使(shi)用(yong)寿命(ming)将(jiang)达到8年。
(4)石(shi)(shi)(shi)屑(xie)罩(zhao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)。目(mu)前,世界上(shang)有各种(zhong)各样的(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)处(chu)(chu)治方法(fa),其中(zhong)石(shi)(shi)(shi)屑(xie)罩(zhao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)、撒布封层(ceng)(ceng)是(shi)(shi)(shi)最常用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)养护方法(fa)。石(shi)(shi)(shi)屑(xie)罩(zhao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)在(zai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)层(ceng)(ceng)上(shang)使用(yong)一(yi)种(zhong)标准的(de)(de)(de)(de)(de)沥青撒布机洒布一(yi)层(ceng)(ceng)粘(zhan)(zhan)结(jie)(jie)料,然(ran)后(hou)铺一(yi)层(ceng)(ceng)同(tong)粒径(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)骨(gu)料。这种(zhong)方法(fa)可以根(gen)据交通(tong)类型进(jin)行调整(zheng),粘(zhan)(zhan)结(jie)(jie)料和(he)(he)(he)石(shi)(shi)(shi)料两者的(de)(de)(de)(de)(de)撒布率必须(xu)符(fu)合设(she)计(ji)要求,所(suo)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)(zhan)结(jie)(jie)料和(he)(he)(he)石(shi)(shi)(shi)料必须(xu)经过严格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)筛(shai)选(粘(zhan)(zhan)结(jie)(jie)料在(zai)粘(zhan)(zhan)度、附(fu)着(zhe)力(li)、模量(liang)和(he)(he)(he)适(shi)当的(de)(de)(de)(de)(de)弹(dan)性(xing)(xing)及石(shi)(shi)(shi)屑(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)形状(zhuang)、结(jie)(jie)构、大(da)小和(he)(he)(he)干净程(cheng)度等方面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)都(dou)应严格(ge)要求)。石(shi)(shi)(shi)屑(xie)罩(zhao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)复合封层(ceng)(ceng)如果(guo)在(zai)比(bi)较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)层(ceng)(ceng)上(shang)进(jin)行,处(chu)(chu)理(li)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)可承受的(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)量(liang)将达到40000辆(liang)/日,同(tong)时(shi)也能(neng)够(gou)通(tong)行大(da)型载重(zhong)车。石(shi)(shi)(shi)屑(xie)罩(zhao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)一(yi)个高沥青含量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)薄表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)处(chu)(chu)治层(ceng)(ceng),但是(shi)(shi)(shi)这种(zhong)处(chu)(chu)治层(ceng)(ceng)是(shi)(shi)(shi)柔性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)(he)耐(nai)磨(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)。掺加聚合物能(neng)够(gou)增加粘(zhan)(zhan)结(jie)(jie)力(li)、粘(zhan)(zhan)附(fu)性(xing)(xing)、耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)和(he)(he)(he)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)抗裂(lie)(lie)性(xing)(xing)能(neng)。这使石(shi)(shi)(shi)屑(xie)罩(zhao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)既能(neng)够(gou)用(yong)于道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)养护,又可以用(yong)于道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)重(zhong)建,尤(you)其是(shi)(shi)(shi)在(zai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)抗裂(lie)(lie)方面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)有重(zhong)要作用(yong)。另外(wai),使用(yong)SBR或(huo)SBS改性(xing)(xing)能(neng)够(gou)进(jin)行道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)封层(ceng)(ceng)和(he)(he)(he)桥(qiao)梁(liang)裂(lie)(lie)缝修(xiu)(xiu)补(bu),尤(you)其重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)可以减少路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)反射裂(lie)(lie)缝。由于乳(ru)(ru)液(ye)具(ju)有极好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)潮湿性(xing)(xing)、化(hua)学粘(zhan)(zhan)附(fu)性(xing)(xing)和(he)(he)(he)乳(ru)(ru)化(hua)剂系(xi)统及对(dui)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)补(bu)养护性(xing)(xing)质,所(suo)以乳(ru)(ru)液(ye)比(bi)较适(shi)合于路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)撒布。根(gen)据天气和(he)(he)(he)交通(tong)情况,路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)洒布时(shi)要求比(bi)较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)控(kong)制及比(bi)较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)封层(ceng)(ceng)条件。

上(shang)海威宇公路技术股(gu)份有限(xian)公司是上(shang)海威宇机(ji)电有限(xian)公司、上(shang)海威宇公路建设(she)有限(xian)公司共同发起成立(li)的(de)股(gu)份制公司,是专业生(sheng)产橡胶(jiao)沥(li)青(qing)、改(gai)性(xing)沥(li)青(qing)设(she)备、乳(ru)化沥(li)青(qing)设(she)备、废胶(jiao)粉改(gai)性(xing)沥(li)青(qing)、多(duo)功能沥(li)青(qing)等成套设(she)备的(de)厂商(shang)。

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