Civic adalah salah satu lini kendaraan paling ikonik besutan pabrikan otomotif asal Jepang, Honda. Populer sebagai sedan kompak andal, Honda Civic telah berevolusi dalam banyak varian sejak pertama kali muncul pada 1972. Salah satu model yang cukup unik dan menarik perhatian adalah Honda Civic GX.
Baca Juga: Sistem Audio Canggih Civic dengan Kualitas Suara Jernih
Mengenal Honda Civic GX Mobil Berbahan Bakar Gas Alam
Pertama kali rilis pada 1998, GX ternyata bukan mobil biasa. Ini merupakan satu-satunya kendaraan penumpang produksi Honda yang dirancang khusus berbahan bakar CNG di Amerika Serikat.
Awalnya, mobil GX hanya tersedia untuk penjualan armada (fleet sales). Penggunaannya khusus di instansi pemerintahan atau perusahaan.
Namun, seiring berjalannya waktu, produknya mulai tersedia secara terbatas untuk penjualan ritel di negara-negara maju. Wilayah tersebut termasuk California, New York, Utah, dan Oklahoma, lalu berkembang ke 35 negara bagian di AS.
Diproduksi di pabrik Honda di Greensburg, Indiana, GX tetap mempertahankan DNA Civic. Baik dari sisi desain maupun pengalaman berkendara. Berikut penjelasan lengkap terkait spesifikasinya.
Dimensi dan Desain
Dari segi ukuran, GX tetap mempertahankan bentuk sedan kompak khas Honda Civic. Dimensinya meliputi panjang 175,1 inci (4.448 mm), lebar 67,1 inci (1.704 mm) dan tinggi 54,7 inci (1.389 mm). Sedangkan jarak roda (wheelbase) 103,2 inci (2.621 mm).
Dengan ukuran ini, Civic GX nyaman dikendarai di area perkotaan dan cukup lapang untuk keluarga kecil. Secara visual, perbedaannya dengan Civic varian bensin hampir tidak terlihat dari luar. Kecuali beberapa emblem kecil dan tutup pengisian CNG.
Perbandingan Performa Mesin Civic GX vs LX
Pada awal kemunculannya, Honda Civic GX mengandalkan mesin 1.6L 4-silinder. Model 2001 beralih ke mesin 1.7L dan mulai tahun 2006 mesinnya jadi 1.8L 4-silinder. Lengkap dengan rasio kompresi 12,5:1, jauh lebih tinggi dari Civic bensin.
Hal ini dimungkinkan karena gas alam memiliki angka oktan 120. Artinya tahan terhadap detonasi walaupun pada tekanan tinggi.
Namun, karena keterbatasan output dari bahan bakar CNG, performa GX relatif lebih rendah. Model 2012, misalnya, hanya menghasilkan 110 hp, dibandingkan Civic LX bensin yang punya tenaga 140 hp.
Bobotnya juga lebih berat, yaitu 2.848 lbs setara dengan sekitar 1.292 kg dari 2.705 lbs pada LX. Akibatnya, akselerasi dari 0–100 km/jam tercatat 12,6 detik. Terbilang lambat untuk ukuran sedan kompak.
Dari sisi pengalaman berkendara, keduanya terasa mirip. Namun, Civic LX jelas unggul dalam hal tenaga dan akselerasi. Sementara GX mengandalkan efisiensi biaya dan emisi yang jauh lebih bersih.
Tabung Gas di Bagasi Bawah
Salah satu perbedaan paling mencolok ada di bagasi. Ini mengingat Civic GX harus menyimpan tabung CNG bertekanan tinggi di bagian belakang. Berdasarkan review YouTube MPGomatic, tabungnya mampu menampung 8,0 galon setara bensin (GGE) pada tekanan 3.600 psi (250 bar). Karena kapasitas tangki dan sifat gas alam yang berbeda dari bensin, jarak tempuh pun menjadi perhatian. Honda mengklaim jarak tempuhnya sekitar 225–250 mil (362–402 km) dalam satu pengisian penuh. Namun, hasil uji independen menemukan bahwa jarak riil bisa berada di kisaran 180–200 mil.
Mengingat ada tabung gas di bagian bagasi, hal ini membuat ruang penyimpanan menjadi terbatas. Sehingga pemilik mobil harus bisa lebih mengutamakan barang yang akan dibawa.
Efisiensi dan Biaya Operasional
Sisi positif Honda Civic GX ada pada efisiensi bahan bakar dan biaya operasional yang jauh lebih rendah. Berdasarkan pengujian EPA untuk tahun 2009, Civic GX meraih rating 24 MPG kota. Selain itu mereka berhasil mencatat skor 36 MPG di jalan raya (setara bensin).
Beberapa pengujian mencatat angka efisiensi campuran sekitar 32 MPG. Biaya per 25 mil untuk Civic GX hanya sekitar $1,47, berdasarkan harga rata-rata CNG sebesar $1,93/GGE. Ini jauh lebih murah dibandingkan mobil bensin pada periode sama, sehingga menjadi favorit bagi pengguna fleet atau konsumen yang sadar lingkungan.
Secara keseluruhan, Civic GX adalah contoh nyata bahwa Honda telah lama memikirkan masa depan mobilitas yang lebih bersih dan efisien. Sebagai pionir mobil CNG produksi massal di Amerika, GX adalah varian yang sangat unik dan visioner.
Baca Juga: 3 Varian Honda Civic, Kenali Perbedaan Tipe Sedan, Hatchback dan Type R
Meski pada akhirnya kalah oleh tren elektrifikasi dan hybrid di dekade 2010-an. Kini, Honda Civic GX memang sudah tidak produksi lagi. Honda akhirnya menghentikan model ini pada tahun 2015 mengingat infrastruktur pengisian CNG yang tidak merata dibanding SPKLU/Hybrid. Kendati begitu, warisannya tetap hidup sebagai bagian dari sejarah evolusi Civic. Bahkan, beberapa model lawas masih sering tampak di jalan-jalan Amerika Serikat.
Saya seorang penulis profesional di bidang otomotif. Dengan berbekal pengalaman puluhan tahun fokus terhadap analisa mendalam mengenai performa mesin dan review khususnya Honda Civic mulai dari tipe klasik hingga tipe terbaru. Sebagai pengguna harian sekaligus pengamat teknis, saya bisa membantu memastikan pembaca mendapatkan unit terbaik sesuai budget dan kebutuhan.
